Návěsy a přívěsy

PST- 1,5 / 3,5

SklápÄ›ní:   Jednostrane

Nosnost,  t:   1,5/3,5

Objem pÅ™epravného nákladu,  m3:   1,7/2,0

Z nástavci:                                              4,0  

Rychlost,   km/h:   25

ObrysovÄ› rozmÄ›ry ,   m

     délka                     3,5/3,7

     šíÅ™ka                      1,7/1,8

     výška                     1,2/1,5  

Brzdy:                    nájezdová

Váha vozu ,  t:           0,62/0,9 

 

 

2PST-4,5

SklápÄ›ní:      3

Nosnost,  t:  4,5

Objem pÅ™epravného nákladu,  m3:  4,7

Z nástavci:                                            13,6  

Rychlost,   km/h:   40

ObrysovÄ› rozmÄ›ry ,   m

     délka                    6,25

     šíÅ™ka                     2,4

     výška                   1,9/3,02 

Brzdy:                   jednookruhové

Váha vozu ,  t:       2,25/2,6

 

 

2PST-6

SklápÄ›ní:      3

Nosnost,  t:  6,0

Objem pÅ™epravného nákladu,  m3:  4,7

Z nástavci:                                            13,6  

Rychlost,   km/h:   40

ObrysovÄ› rozmÄ›ry ,   m

     délka                    6,25

     šíÅ™ka                     2,4

     výška                   1,9/3,02 

Brzdy:                   jednookruhové

Váha vozu ,  t:      2,45/2,8

 

 

PST-6    Vana

 

 

SklápÄ›ní:  Jednostrane

Nosnost,  t:  6,0

Objem pÅ™epravného nákladu,  m3:  7,0

Rychlost,   km/h:   40

ObrysovÄ› rozmÄ›ry ,   m

     délka                    5,145

     šíÅ™ka                     2,5

     výška                    2,05

Brzdy:                   jednookruhové

Váha vozu ,  t:     1,775

 

PST-9 / 12

 

 

SklápÄ›ní:  Jednostrane

Nosnost,   t:  9,5/12,0  

Objem pÅ™epravného nákladu,  m3:   10,5/12,5

Rychlost,   km/h:   40

ObrysovÄ› rozmÄ›ry ,   m

     délka                    6,0

     šíÅ™ka                     2,5

     výška                     2,415/2,66

Brzdy:                   jednookruhové

Váha vozu ,  t:      3,4/3,5

 

PL-7

Polupricep lesotransportnyj

Tehnicheskie harakteristiki:
Gruzopod"emnost', t- 7;
Transportnaia skorost', km/ch- 35;
Ugol povorota dyshla, grad- 40;
Gabaritnye razmery, m- 3,5h2,1h2,02;
Koleia, mm -1675;
Massa, t- 1,5;
Traktor kl. t.s.-1,4
Proizvoditel' - Bobrujskagromash    Cena

 

PL-11

Polupricep lesotransportnyj

Tehnicheskie harakteristiki:
Gruzopod"emnost', t- 11;
Transportnaia skorost', km/ch- 35;
Gabaritnye razmery, m- 6,4h2,25h2,4;
Koleia, mm -1825
Massa, t- 2,0;
Ugol povorota dyshla, grad- 40;
Traktor, kl. t.s.- 1,4-2,0.
Proizvoditel' - Bobrujskagromash    Cena

 

 PST-7

Polupricep samosval'nyj

Tehnicheskie harakteristiki:
zopod"¸mnost', t
Do 8,0
Vmestimost' kuzova, m3 Do 6,0
Sobstvennaia massa, kg 1800
Gabaritnye razmery: dlina, mm
4850
SHirina, mm 2500
Vysota, mm 2000
Transportnaia skorost', km/ch Do 25
Ugol oprokidovaniia kuzova, gradus 50
Vremia pod"¸ma kuzova, s Do 30
Dorozhnyj prosvet, mm Ne menee 300
Agregatirovanie, traktor klassa 1,4-2,0
Vnutrennie razmery kuzova
Dlina, mm 3300
SHirina, mm 2190
Vysota, mm 880
Udel'naia massa, kg/t 251
Proizvoditel' - Bobrujsksel'mash  Cena

 

PÅ™ívÄ›sy firmy Ázene

Tyto pÅ™ívÄ›sy nabízíme od tonáže 3 tuny až po 16 tun. PÅ™ívÄ›sy je možno dle pÅ™ání zákazníka různÄ› upravit.

LMR-3 a 5

LMR-3 (3 tuny) LMR-5 (5 tun)  Detail
           
Tento typ má odklápÄ›cí stÄ›ny.   Tento typ má pevné stÄ›ny.   Traktorové pÅ™ívÄ›sy jsou vyrábÄ›ny pro různý zemÄ›dÄ›lský materiál od zrní po písek. Zadní typ vykládky.  

 

 LMR-7, 10 a 10/2

LMR-7 (7 tun) LMR-10 (10 tun) LMR-10/02 (10 tun)
           
Typ se zadní vykládkou Typ se zadní vykládkou, navržen pro obilí, cukrovou Å™epu a jiné zemÄ›dÄ›lské suroviny.   Typ se zvýšenými stÄ›nami na objem 20 m3.  

 

 LMR-10/01, 12 a 12/01

 LMR-10/01 (10 tun) LMR-12 (12 tun) LMR-12/01 (12 tun)
   


S tÅ™ístranným smÄ›rem vykládky
   

Zadní smÄ›r vykládky a 16 m3 objemem. Vhodné pro pÅ™evoz obilí.
   


S pružinovým pérováním.


 

LMR-14, 14/01 a 16

LMR-14 (14 tun) LMR-14/01 (14 tun) LMR-16 (16 tun)
   

Vyroben speciálnÄ› pro těžký stavební materiál. StÄ›ny jsou z 6mm silné oceli a podlaha z 8mm oceli.





 

© 2008-2022 «Agro Spektrum Belarus s.r.o»
Site was created by Design Studio
CredoSystems